埋葬车头被挖出

　　新华社杭州7月27日电（记者冯源）“7·23”甬温线特别严重铁路交通事端车辆通过近24小时的整理作业，26日深夜现已悉数移出事端现场，之前埋下的D301次动车车头也被挖出运走。

　　26日16时30分许，最终一节比较完好的动车车体蒙着尼龙布用平板货车运离现场。26日21时30分许，最终一批运载动车车头残骸的车队驶离事端现场。这些残骸裹满泥土，许多已成碎片，现场施行工程人员用挖掘机将它们掘起，再装入十多辆翻斗车运走。

　　记者看到比较完好的部件有动车车厢的底盘、几片车厢壁和4对车轮组。车队驶离后，事端现场还剩余5台挖掘机持续作业，回填土坑。现场作业人员不肯泄漏车队去向，记者驱车跟从车队，发现这批车头残骸被送到了铁路温州南站以南的动车车库。

　　事端车辆移交作业始于25日22时30分许。国务院“7·23”甬温线特别严重铁路交通事端查询组研究决定，将遗留在现场的事端车辆移交至温州西站，作进一步查询处理。此次事端共形成6节动车车厢——D3115次序15、16节和D301次序1至4节脱线。

　　新华社杭州7月27日电（记者冯源）“7·23”甬温线特别严重铁路交通事端车辆通过近24小时的整理作业，26日深夜现已悉数移出事端现场，之前埋下的D301次动车车头也被挖出运走。

　　26日16时30分许，最终一节比较完好的动车车体蒙着尼龙布用平板货车运离现场。26日21时30分许，最终一批运载动车车头残骸的车队驶离事端现场。这些残骸裹满泥土，许多已成碎片，现场施行工程人员用挖掘机将它们掘起，再装入十多辆翻斗车运走。

　　记者看到比较完好的部件有动车车厢的底盘、几片车厢壁和4对车轮组。车队驶离后，事端现场还剩余5台挖掘机持续作业，回填土坑。现场作业人员不肯泄漏车队去向，记者驱车跟从车队，发现这批车头残骸被送到了铁路温州南站以南的动车车库。

　　事端车辆移交作业始于25日22时30分许。国务院“7·23”甬温线特别严重铁路交通事端查询组研究决定，将遗留在现场的事端车辆移交至温州西站，作进一步查询处理。此次事端共形成6节动车车厢——D3115次序15、16节和D301次序1至4节脱线。