“骑着单车去酒吧，该省省，该花花。”这是当下年青人的消费观，甚至代入了购车需求。既要质量体会，也要克勤克俭，回绝体面工程。
被车友称之为“芜湖迈巴赫”的奇瑞风云旗舰级轿车——风云A9L，实践价格15万不到，是不是真有比美超奢华的质感呢？小编预定了到店试驾，一探真假。
初看到风云A9L，给人的感觉是“线mm，整个体量感十分强。别的，店里这台展车为极光绿配色，偏沉稳风格，外面还有一辆车厘子红试驾车，愈加运动生动。
规划言语上原创度和辨识度都不错，前脸部分是新能源轿车经典的封闭式格栅，上方刺进贯穿式灯带与银色镀铬条，两边衔接扁平上挑的多边形大灯，流水式的日行灯调配两枚矩阵大灯，营建了不俗的科技感。一起，大灯组下方规划了竖导游风槽，辅以银色竖条装点，合作前围住梯形下格栅、贯穿式银色前唇饰条，让整个车头更具有层次感。
车身旁边面是三厢车带溜背的规划，平坦的车窗调配银色窗框饰条，很好地彰显出奢华气质。侧腰线简练流通，没有一点点的分裂感，一起前翼子板安置有银色饰件，车门下沿也有银色镀铬饰条，再度增添了精美感。半隐藏式门把手无疑是亮点之一，保存机械冗余结构，下降学习本钱，安全性也更高。
车辆轮毂有多种款式，可选19英寸或20英寸的标准，顶配车型还将供给六活塞固定卡钳与电动升降尾翼，满意年青花了钱的人功能的寻求。尾灯组选用干流的贯穿式造型，中部是细长的灯带，两边添加多组灰色光源与一道红色灯带。黑色后围住带有竖向纹路，而且相同装备了贯穿式镀铬条，为奢华规划画下满意的句号。
走进车内，能够正常的看到风云A9L的内饰用料适当舍得，大面积地运用真皮、木纹饰板、金属拉丝饰板、麂皮等高档原料，包含音响罩、车窗/座椅控制按键，都很有奢华车的滋味。
座椅选用13层舒适座椅结构和迈巴赫同款双绗缝工艺，坐垫较长，内部填充物柔软丰满，能给到稳稳的承托。而且，真C级尺度带来了宽阔舒适的乘坐空间，后排横向空间1540mm，后排膝部空间165mm。小编身高175cm，坐进后排，膝部有大约3拳的充裕空间，头部大约有1拳半的空间。
这台展车仍是顶配版别，除了前排座椅电动调理、前排座椅加热、电动尾门、两段式全景天窗（含遮阳帘）等根底装备，还将供给前排座椅通风/按摩、主驾回忆、副驾零重力座椅、23扬声器伯牙之音音响，供给了更为舒适的乘坐体会。
座舱布局为新能源轿车的干流规划，装备15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸悬浮式全液晶外表、两幅式撞色方向盘以及电子怀档，而且智能座舱选用了高通骁龙8255车机芯片与灵犀智舱2.0体系，支撑5G网络、四区语音辨认、接连指令交互、可见即可说等功能，智能科技体会远超传统奢华车。
当下盛行的辅佐驾驭，风云A9L也没有落下，其选用猎鹰智能驾驭辅佐体系，搭载7颗高精度摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，支撑高速NOA、泊车辅佐、回忆领航等功能。
最终是试驾，小编试驾的是顶配版别——四驱高能巅峰版，它的动力储藏十分微弱，归纳功率470kW，归纳扭矩854N·m，官方零百加快时刻为4.9秒，单论纸面参数，甚至超越迈巴赫的4.0T大V8。
戋戋1.5T插混，妄言超越大V8，好像有些倒反天罡。可是别急，奇瑞的这套鲲鹏超能CDM 6.0，足够体现了电驱的优势，前段、中段的加快都十分线性丝滑，不会有传统燃油车那种涡轮介入的推迟感，也不会有变速箱换挡的等候感，给予驾驭者自傲沉着的驾驭体感。
特别要说的是风云GT形式，发动机和电机协同作业，在并联状况下能将470kW的动力输出悉数开释，深踩油门能够感觉到强烈的推背感，满意了年青花钱的那群人关于功能的寻求。而前双叉臂+后强化五连杆的独立悬架组合，也带来了杰出的稳定性和侧倾按捺。
当然，假如想要更安心舒适的驾驭体会，咱们我们能够在驾驭形式里切换为舒适形式，它会主动调理CDC阻尼悬架，让减震器变得更软，提高滤震才能，除此以外还有博世IPB 2.0智能双控制动体系，将控制精准度提高到新的高度，真实的完结“起步不昂首，刹车不允许”的奢华体会。
我们关怀的续航及油耗体现，风云A9L亦没有让人绝望。全系安装33.68kWh大容量电池组，两驱版纯电续航260km，归纳续航2000km，馈电状况百公里油耗仅3.65L。即便是四驱版，纯电续航也达到了200km，足以满意一周的通勤需求。关键是，这台风云A9L只需要喝“92粗粮”，养起来并不算贵。
奇瑞风云以“学徒心态”对标和学习百年奢华品牌迈巴赫，倾慕打造出的风云A9L，具有真C级奢华、真C级功能、真C级智能、真C级安全四大中心产品价值，实践体会不说追逐百万豪车，至少是给到了30万、40万甚至50万元的越级享用。别的，据店内出售人员介绍，风云A9L现在全系优惠1万元，惠后价格13.99万-19.79万元，可谓“不卖标真奢华”的终极答案，感兴趣的朋友能咨询当地门店。
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